Switch 版《电车向前走！！奔驰吧山手线》试玩报导 体验更具临场感的触控操作
移植自大型电玩的电车驾驶模拟游戏《电车向前走！！奔驰吧山手线（电车で GO！！はしろう山手线）》Nintendo Switch 版即将于 2021 年 3 月 18 日推出（PS4 版已于 2020 年 12 月发售），以下要为大家送上 Switch 版的介绍。
Switch 版与 PS4 版游戏内容基本上相同，玩家可以驾驶电车奔驰在山手线内圈三十站路线上，还收录埼京线、京滨东北线、上野东京线，以及成田特快车等等和山手线一起并行的路线。
Switch 版可完整体验让玩家在各式各样的条件下驾驶电车，解锁更多新路线与电车来使用的“司机之道（运転士の道）”模式，以及重现大型电玩版部份任务的“大型电玩（アーケード）”模式，还有可以悠闲乘坐电车的“自由行走（フリー走行）”模式等。但是画面分辨率比 PS4 版低，也没有收录“VR 模式”。
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真实重现山手线沿线的车站与沿路风景
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“司机之道（运転士の道）”模式下达成各式各样的任务，解锁更多新路线与电车来使用 -
将巨大的电车准确停在停止位置上是一件不容易的事情。失误的话电车的位置会产生很大的偏移，可是会令人羞到满脸通红
Switch 版最大的亮点便是支援触碰萤幕操作。在 PS4 版需要使用 △ 钮来进行游戏内的仪表板操作、确认乘客车门关闭的“闭门灯（戸闭灯）”等“手指确认”动作，在 Switch 版的便携模式或桌上模式下，则可以直接触碰仪表板上的计速器（萤幕画面）来操作。现在在家也能体验到大型电玩版上大受好评的触控操作了。
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当速度限制改变时，仪表板上需要手指确认。乘客上下车完毕后闭门灯亮起时也需要手指确认。使用触控萤幕来操作更具临场感
虽然使用触控来操作“手指确认”的功能并不算是很大的创新，但是玩家可因此更真实的模拟驾驶员实际的动作，使游戏的真实性大大提升。有一些玩家在游玩大型电玩版的时候，会一边喊出实际的口号一边进行“手指确认”。试试看用这样的方式来游玩本作吧！可能会让游戏体验更加有趣。
但在桌上模式使用触控来操作“手指确认”时，Switch 主机本体可能会因按压力道而位移。不放心的玩家可以使用主机支架或在后面垫些杂志。
不喜欢触控操作的玩家也不用担心，任何模式都可以改成像 PS4 版一样使用按钮来进行“手指确认”。
此外，可双手各持一个分离的 Joy-Con 控制器，更具临场感地模拟“205 系”、“103 系”这些使用两根操纵杆控制加速与煞车的电车。官方网站也以“近乎真实的两手操作”来形容这样的玩法，请务必试试看。
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怀旧的“103 系”电车停靠最新的高轮 Gateway 站（高轮ゲートウェイ駅）。游戏内才会有的奇特景观 -
官方推荐使用双持 Joy-Con 的方式游玩使用两根操纵杆控制的 103 系
在本作中，玩家将在完整重现的山手线沿线场景中模拟电车驾驶。并非以行驶速度来较量，反而是要依照时刻表准时到站。同时还得考虑到车上的乘客，需要安静、平稳地准确停靠在月台指定位置。在体验电车驾驶的甘苦中一边磨练自己的技术，是能让电车爱好者为之兴奋的游戏。
拥有触控“手指确认”与双持 Joy-Con 玩法的 Switch 版、拥有高分辨率画面与 VR 模式的 PS4 版，玩家可依个人偏好来选择。也能试着活用 Switch 的便携模式，在山手线电车里模拟操作山手线电车吧。
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也能驾驶有熟悉的“NEX”标志的成田特快（成田エクスプレス）
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游戏会重播停车时的模样。顺利的话能骄傲的回顾，失败的话将会羞到不忍直视
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不需要自己驾驶的“眺望行走（展望走行）”模式可以单纯享受风景
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